藍牌自卸車(chē)的牌照辦理究竟能不能辦?難在哪里?
隨著(zhù)如今的上戶(hù)政策越來(lái)越嚴格,上戶(hù)的一系列流程均成為機檢,所有的標準都成了硬性指標,藍牌車(chē)上戶(hù)標準車(chē)輛總長(cháng)不能超過(guò)6米,上戶(hù)測量時(shí)均已成為紅外線(xiàn)掃描,車(chē)輛總質(zhì)量不能超過(guò)4.5噸,總質(zhì)量=自重+載重。而如今的自卸車(chē),尺寸上面可以控制,無(wú)非犧牲貨箱的長(cháng)度,基本做到3.8米~4.2米都可滿(mǎn)足車(chē)身總長(cháng)在6米內,而自重為了滿(mǎn)足絕大多數客戶(hù)的要求,車(chē)身需達到一定的剛度和穩定性,則在重量上一直很難控制藍牌車(chē)的標準內,畢竟即使生產(chǎn)出來(lái)了滿(mǎn)足國家藍牌法規要求的自重的車(chē)輛,在使用過(guò)程中可能只能拉一點(diǎn)點(diǎn)的貨物,那這樣的車(chē)子又有多少客戶(hù)買(mǎi)單呢,畢竟咱們花大價(jià)錢(qián)買(mǎi)車(chē)子都是為了多拉貨掙點(diǎn)錢(qián)的,不賺錢(qián)的事我相信沒(méi)人會(huì )去干吧!
所以這就形成了一個(gè)尷尬的情景。想上藍牌就得滿(mǎn)足總重輕,所以就得車(chē)身輕,而這么輕的車(chē)身就無(wú)法正常去拉貨,這就導致了客戶(hù)滿(mǎn)意的車(chē)子始終與法規要求的藍牌車(chē)標準要超出了范圍,所以大家疑惑的上藍牌總是上不了,就是在自重這一塊,因為這樣的一個(gè)自卸車(chē),基本自重都在5噸以上了,上戶(hù)時(shí)一稱(chēng)重,少說(shuō)就要超重2噸最少,所以這一直是個(gè)非常難解決的問(wèn)題。

有些人可能會(huì )說(shuō)了:我身邊有的朋友就剛剛上了藍牌!我只想說(shuō),中國這么大,當然不排除有些地方上戶(hù)這方面還是比較寬松的,但這樣的地方已經(jīng)是越來(lái)越少了,而且這種上了戶(hù)的基本都是不通過(guò)正規渠道拿到的牌照,即使拿到牌照日后年檢的時(shí)候總有遇到問(wèn)題的一天,所以咱們這種違法的事情還是不要去抱這個(gè)僥幸心理,咱們都是賺的辛苦錢(qián),實(shí)在不行去升個(gè)B照嘛,可不能一失足成千古恨??!

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