陜西客戶(hù)張總喜提東風(fēng)特商前四后八自卸車(chē)
陜西客戶(hù)張總喜提東風(fēng)特商前四后八自卸車(chē)
陜西的張總是跑了十多年前四后八自卸車(chē)的老司機,開(kāi)過(guò)重汽,開(kāi)過(guò)陜汽,開(kāi)過(guò)東風(fēng),開(kāi)過(guò)解放,多個(gè)品牌比較下來(lái),還是覺(jué)得二汽的東風(fēng)車(chē)型最為順手,舒適度也最好,品質(zhì)過(guò)硬?,F在張總打算增購一臺輕量化的前四后八自卸車(chē),首先就把品牌鎖定為東風(fēng)。在搜索了數款車(chē)型后,確定了東風(fēng)特商輕量化前四后八自卸車(chē)這款,自重僅為11噸左右,而且在當地也陸陸續續看了不少這款車(chē)子,想必不會(huì )差,于是確定了十堰一家“十堰奇振汽車(chē)貿易有限公司”的公司,確定周一早上在十堰碰面。

到了十堰后,雙方便趕赴廠(chǎng)里,看了實(shí)車(chē)。張總首先看了車(chē)子的外觀(guān),比圖片上看的更要大氣穩重。然后又細致的觀(guān)察了底盤(pán)的布局,發(fā)現跟自己以往開(kāi)的東風(fēng)天錦一樣的規整有序,不愧是正規廠(chǎng)里出來(lái)的車(chē)子。于是又上了駕駛室內,體驗了下舒適度表示也非常滿(mǎn)意。此車(chē)配備玉柴270馬力玉柴發(fā)動(dòng)機,法士特變速箱9檔和10檔可選,都是比較主流的配置,前后橋均為153加強型,保證了穩定的承載力。為了表示車(chē)子的自重優(yōu)勢,還帶張總一起去把車(chē)子過(guò)了磅,自重僅為11.3噸,這是非常合理的自重范圍,如果有特殊要求必須為超輕量化設計還可控制到11內以?xún)?,但如果偶爾多拉點(diǎn)貨的話(huà)肯定就不是那么合適了。整體了解過(guò)后張總便很爽快的定下了車(chē)子,當天便辦理了提車(chē)手續,在下午就把車(chē)子提走。


陜西的張總是跑了十多年前四后八自卸車(chē)的老司機,開(kāi)過(guò)重汽,開(kāi)過(guò)陜汽,開(kāi)過(guò)東風(fēng),開(kāi)過(guò)解放,多個(gè)品牌比較下來(lái),還是覺(jué)得二汽的東風(fēng)車(chē)型最為順手,舒適度也最好,品質(zhì)過(guò)硬?,F在張總打算增購一臺輕量化的前四后八自卸車(chē),首先就把品牌鎖定為東風(fēng)。在搜索了數款車(chē)型后,確定了東風(fēng)特商輕量化前四后八自卸車(chē)這款,自重僅為11噸左右,而且在當地也陸陸續續看了不少這款車(chē)子,想必不會(huì )差,于是確定了十堰一家“十堰奇振汽車(chē)貿易有限公司”的公司,確定周一早上在十堰碰面。

到了十堰后,雙方便趕赴廠(chǎng)里,看了實(shí)車(chē)。張總首先看了車(chē)子的外觀(guān),比圖片上看的更要大氣穩重。然后又細致的觀(guān)察了底盤(pán)的布局,發(fā)現跟自己以往開(kāi)的東風(fēng)天錦一樣的規整有序,不愧是正規廠(chǎng)里出來(lái)的車(chē)子。于是又上了駕駛室內,體驗了下舒適度表示也非常滿(mǎn)意。此車(chē)配備玉柴270馬力玉柴發(fā)動(dòng)機,法士特變速箱9檔和10檔可選,都是比較主流的配置,前后橋均為153加強型,保證了穩定的承載力。為了表示車(chē)子的自重優(yōu)勢,還帶張總一起去把車(chē)子過(guò)了磅,自重僅為11.3噸,這是非常合理的自重范圍,如果有特殊要求必須為超輕量化設計還可控制到11內以?xún)?,但如果偶爾多拉點(diǎn)貨的話(huà)肯定就不是那么合適了。整體了解過(guò)后張總便很爽快的定下了車(chē)子,當天便辦理了提車(chē)手續,在下午就把車(chē)子提走。


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