現在市面上跑的基本上都是平頭車(chē)，但其實(shí)尖頭車(chē)在車(chē)輛安全性、舒適性、燃油經(jīng)濟性和維修便利性上卻更占優(yōu)勢?，F在以東風(fēng)尖頭自卸車(chē)為例，我們從以下幾點(diǎn)來(lái)介紹東風(fēng)尖頭自卸車(chē)優(yōu)勢：
 
1、東風(fēng)尖頭自卸車(chē)的安全性更高。尖頭車(chē)駕駛員和乘客位置在發(fā)動(dòng)機與前橋后側，前置的發(fā)動(dòng)機艙為意外碰撞提供了更長(cháng)的緩沖距離，在安全性方面有著(zhù)更佳的表現。密歇根大學(xué)高速公路安全研究院報告顯示，在發(fā)生意外事故時(shí)，尖頭車(chē)內駕乘人員的死亡率要比平頭車(chē)低28%;尖頭車(chē)駕駛室長(cháng)出近2米的吸能潰縮區決定了它比平頭車(chē)更安全。同時(shí)，與平頭卡車(chē)相比，尖頭的駕駛室高度更低，重心也相應降低，這大大減少了碰撞中的側翻幾率。



 
2、在舒適性上，東風(fēng)尖頭自卸車(chē)也勝出一籌。由于前置的發(fā)動(dòng)機不會(huì )占用駕駛室空間，且地板比較低，駕駛室內可以容納更多生活設施，如更大的臥鋪、冰箱等。而且，由于發(fā)動(dòng)機不再位于駕駛室下方，長(cháng)頭卡車(chē)具有更低的內部噪音。此外，它的座椅安置在前后軸之間，相對減震效果較好，有利于減輕駕駛疲勞;而平頭卡車(chē)，司機基本置于前橋上，盡管有減震措施，但仍避免不了來(lái)自底盤(pán)的沖擊，而且高溫的夏天，發(fā)動(dòng)機散發(fā)的熱量也讓司機備感煎熬。
 

國五東風(fēng)尖頭自卸車(chē)參數配置
駕駛室	尖頭（新前臉豪華內飾）
發(fā)動(dòng)機	YC6JA180-50（玉柴6缸180）		YC6JA240-50（玉柴6缸240）
變速箱	8JS118（法士特8檔）
前后橋	前橋5噸、后橋13噸（457后橋）
車(chē)架（大梁）	280（8+8+6）mm
鋼板片數	天錦板簧16/20+18
軸距（mm）	3950	4200	4500	4800
輪胎	10.00R20鋼絲胎		11.00R20鋼絲胎
不同軸距對應 的貨箱長(cháng)度	3950改裝4052*2300*800mm，外形尺寸6865*2480*2990
	4200改裝4500*2300*800mm，外形尺寸7460*2480*2990
	4500改裝4800*2300*800mm，外形尺寸7760*2480*2990
	4800改裝5000*2300*800mm，外形尺寸8000*2480*2990

 


3、更好的空氣動(dòng)力學(xué)設計帶來(lái)了燃油經(jīng)濟性的提升。大量測試和實(shí)驗顯示，更好的流線(xiàn)造型和更低的風(fēng)阻系數，能夠減少10%～15%的燃油消耗。而平頭卡車(chē)的迎面截面積比長(cháng)頭車(chē)要大，因此風(fēng)阻也相對較大，所以高速燃油經(jīng)濟性是沒(méi)法和長(cháng)頭相比的。從這個(gè)角度來(lái)看，長(cháng)頭卡車(chē)的推廣對于節能減排和經(jīng)濟運輸都大有益處。


 
4、維修保養的便利性。由于發(fā)動(dòng)機前置，東風(fēng)尖頭自卸車(chē)在使用與維護方面比平頭卡車(chē)更加方便，維修時(shí)只需打開(kāi)發(fā)動(dòng)機艙蓋，而不用把駕駛室翻轉過(guò)來(lái)，駕駛員可以很輕松地接近發(fā)動(dòng)機。另外，在駕駛室高度及車(chē)門(mén)、臺階設計方面更加人性化，踏板位置更低、面積更大，便于駕駛員攀爬上下和進(jìn)出駕駛室。