1、最小離地間隙

最小離地間隙是指越野客車(chē)停放在水平地面上，在額定滿(mǎn)載的前提下，其底盤(pán)最下突出部位與水平地面的距離。最小離地間隙一般用mm為單位，不同車(chē)型的數值都不盡相同，越野客車(chē)最小離地間隙普遍都要比普通客車(chē)高，其主要影響是越野客車(chē)在非鋪裝路面上和涉水的能力。最小離地間隙越大，車(chē)輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，通過(guò)能力就越弱，但重心低可以增加穩定性。越野客車(chē)離地間隙的高度值并不是靜止不變的，它取決于負載狀況。

2、接近角，通過(guò)角，離去角

它們都與越野客車(chē)爬坡有關(guān)，接近角影響越野客車(chē)上坡時(shí)的表現，接近角越大，越野客車(chē)在上坡時(shí)就越不容易碰頭，通過(guò)角影響越野客車(chē)在通過(guò)小丘、坡頂等一些有隆起的地段時(shí)的表現，離去角則影響SUV在下坡時(shí)的表現，如果離去角不夠大，越野客車(chē)離開(kāi)坡道時(shí)就非常容易刮到尾部。

3、最大爬坡度

是指越野客車(chē)滿(mǎn)載時(shí)在良好路面上用第一擋克服的最大坡度，它代表SUV的爬坡能力。與前面說(shuō)的幾項相同，最大爬坡度的數值也是越大越好。最大爬坡度雖然叫“度”，但卻是以百分比表示的，比如爬坡角度是100%的話(huà)，對應角度就是45°。因為這是以坡的高度和水平距離的比例來(lái)表示，即百分比坡度=tanθ×100%，其中θ是坡面與水平面的夾角。